自転車がパンクした時の空気入れです。クイックカートリッジとか、エアボンベなんて商品名で販売されておった。
自転車で長距離走る時、普通は、パンクの修理キット（タイヤレバー、ゴムパッチ、ゴムのり、空気入れ）を持っていくんじゃが、
荷物をコンパクトに軽くしたい時は、タイヤレバー、ＣＯ２ボンベとタイヤチューブのみ携行します。
パンクした時の空気を入れる手順。
１、パンクしたら、タイヤから穴の開いたチューブを取り出し、予備のチューブと交換。
２、バルブの小ネジを緩める。
バルブが圧着してる時があるので、ネジの頭を押し込んでやる。
３、携行時はアダプターはこの状態。
４、アダプター外すとこの状態。
５、バルブにセットする。
このとき“４”の写真の真ん中にあるアダプターを一番奥まで回しておく。
６、アダプターをバルブにねじ込んでから、ボンベをセット。
ボンベをドンドンねじ込んでいって…。
７、この状態からあと一回転ぐらいで、ボンベからタイヤチューブにＣＯ２が充填されます。
タイヤに膨らむの一瞬です。ほんの零点何秒かです。
このときのボンベ、急速に冷たくなりますのでご注意を。
ほんま、びっくりするほど冷たくなりますよ。
８、アダプターをボンベ側から見たところ。
ボンベをねじ込んでいったら、真ん中のパイプを斜めにカットした形のパーツが、ボンベに穴を開けてＣＯ２ガスがチューブに充填されるんじゃ。
ボンベに穴が開いたらＣＯ２噴出するの止められません。
手順を間違えると、大気中にＣＯ２噴出してしまいタイヤにＣＯ２入りませんよ。
９、ボトルホルダーに付けた台座にねじ込んで携行。
もしくはバッグの中に入れておく。
（写真斜めになって見づらいですね、ごめんなさい。）
ＣＯ２ってゴムを透過するのか、これで膨らませたタイヤ翌日には空気圧下がってるんじゃよね。
次の日の乗るときにはまた空気補充しないとならないんじゃ。
そういうわけでこれは、日帰りツーリングの緊急用のアイテムですな。
↓ブログランキングに参加中！
↓一日一回クリックしてくださいな♪
↓励みになりますので是非お願いします。
↓こちらも、よろしければ…。
↓一日一回クリックよろしくです。
コメント